گولف کارٹ بیٹریوں کے لئے خرابیوں کا سراغ لگانے کے عام طریقے

جب ایک گولف کارٹ جس نے 1500 کلومیٹر کا سفر کیا ہے اس میں ایک خاص صورتحال کا سامنا کرنا پڑتا ہے اور اسے پہلے گیئر میں منتقل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے تو ، گولف کارٹ کی بیٹری لائٹ آن ہوجائے گی ، لیکن یہ جلد ہی بند ہوجائے گی ، اور کار پھر بھی معمول کی بات ہوگی۔
اس صورتحال کا سامنا کرنے کی ایک وجہ یہ ہے کہ انجن کو نمایاں اتار چڑھاو کا سامنا کرنا پڑا ہے اور بیٹری آسانی سے جڑی ہوئی ہے ، جس کی وجہ سے اس صورتحال کا سبب بن سکتا ہے۔ پہلے گاڑی کے بیٹری کنکشن کو چیک کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ درمیانی رفتار (80 کلومیٹر فی گھنٹہ ، 2000rpm کی انجن کی رفتار) پر گاڑی چلاتے ہوئے 15200 کلومیٹر تجربہ کار انجن اسٹالنگ (تقریبا 200rpm کی کمی) کی مائلیج والی ایک گاؤر کار۔ کبھی کبھی اس میں کچھ سیکنڈ لگتے ہیں ، کبھی کبھی تھوڑا سا لمبا ہوتا ہے ، اور پھر انجن عام آپریشن میں واپس آجاتا ہے۔ رفتار کے نقصان کی خرابیوں کے لئے وقت کا وقفہ فاسد ہے۔
بحالی کے ذریعے ، یہ پتہ چلا کہ یہ غلطی انجن الیکٹرانک کنٹرول یونٹ کے گراؤنڈنگ تار اور گولف کار کی بیٹری کے منفی ٹرمینل کے مابین خراب رابطے کی وجہ سے ہوئی ہے ، جس کے نتیجے میں لمحہ بہ لمحہ کنٹرول کی ناکامی کی وجہ سے انجن کمپیوٹر کی کبھی کبھار خرابی ہوتی ہے۔ اس خرابی کی وجہ سے ، انجن کمپیوٹر درمیانی رفتار سے ایک لمحہ بہ لمحہ ایندھن کے انجیکشن کنٹرول میں خرابی کا سامنا کرسکتا ہے ، جس کی وجہ سے مرکب کی حراستی ضروریات کو پورا نہیں کرتی ہے اور اس کے نتیجے میں طاقت میں کمی واقع ہوتی ہے۔ انجن الیکٹرانک کنٹرول یونٹ کے گراؤنڈنگ تار اور گولف کار بیٹری کے منفی ٹرمینل کنکشن کو سنبھالنے اور صاف کرنے کے لئے بحالی اسٹیشن جانا ضروری ہے۔